Katia Ribeiro
A mobilidade urbana de Salvador avança para uma fase decisiva com a realização da primeira viagem-teste do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), realizada nesta sexta-feira, 19, no trecho entre os bairros da Calçada e do Lobato. O teste marca um momento simbólico para o Subúrbio Ferroviário, região historicamente marcada por desafios de infraestrutura e acesso.
A operação experimental contou com a presença do governador Jerônimo Rodrigues e do ministro da Casa Civil, Rui Costa, reforçando o peso político e estrutural do projeto. Mais do que um ensaio técnico, o percurso inaugura um novo ciclo para o transporte público da capital baiana.
Um projeto que vai além dos trilhos
O VLT surge como uma das intervenções de mobilidade mais aguardadas da última década. O novo sistema substitui o antigo trem do subúrbio e promete ganhos significativos em velocidade, conforto e segurança para milhares de moradores que dependem diariamente do transporte coletivo para acessar o centro da cidade e outras regiões metropolitanas.
A proposta não se limita à circulação de trens. O projeto foi pensado como um eixo estruturante de transformação urbana, conectando mobilidade, requalificação dos espaços públicos e desenvolvimento social ao longo da Baía de Todos-os-Santos.
Investimentos que redesenham o Subúrbio
Durante a agenda oficial, foi assinada a ordem de serviço que autoriza o início imediato das obras de urbanização nos bairros de Santa Luzia, Lobato e Praia Grande. As intervenções buscam integrar infraestrutura moderna ao cotidiano da população local, promovendo mais qualidade de vida e valorização da região.
Entre as principais ações previstas estão:
- Construção de novos passeios e acessos viários, facilitando o deslocamento interno;
- Implantação de ciclovias, incentivando a mobilidade ativa;
- Criação de áreas de lazer, com equipamentos esportivos e playgrounds;
- Ampliação de áreas verdes e academias ao ar livre, fortalecendo a convivência comunitária.
Expansão do sistema e visão de longo prazo
Atualmente, a Bahia já conta com dois trens do novo modal. De acordo com o cronograma apresentado pelo governo estadual, o sistema deverá receber mais 36 vagões nos próximos anos, distribuídos de forma gradual até 2028.
Segundo o governador, o projeto envolve também obras complementares, como macrodrenagem, contenção de encostas e urbanização de áreas sensíveis, garantindo que o avanço da mobilidade venha acompanhado de segurança e integração urbana.
Bahia no mapa da mobilidade nacional
Para o ministro Rui Costa, o conjunto de obras coloca o estado em posição de destaque no cenário nacional. A soma dos 40 km do VLT com os 40 km do metrô eleva Salvador a um dos maiores sistemas integrados de mobilidade urbana do país, ficando atrás apenas de São Paulo em extensão.
A comitiva oficial e técnicos da Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur) se reuniram no Largo da Calçada para dar início aos protocolos, simbolizando o começo de uma transformação que promete mudar a relação da cidade com o Subúrbio Ferroviário.